Wspomnienia i historia

Olgierd Bublewski

Autor jest kapitanem żeglugi wielkiej i w swojej książce snuje opowiadania, które w większości wiążą się z jego doświadczeniami w pracy na morzu na różnych etapach życia i morskiej kariery. Zabarwione humorem, niekiedy mocnym, marynarskim słowem opowiadania, napisane w lekkim stylu, stanowią przyjemną lekturę i potwierdzają talent autora, dla którego ta książka jest debiutem literackim.

Karol Olgierd Borchardt

Wspomnienia autora z lat dzieciństwa i wczesnej młodości, przeżyte w Paryżu, Wilnie i w powiecie oszmiańskim. Pełne uczuć i tęsknoty za „rajem utraconym” opowiadania pozwalają znaleźć się wraz z autorem wśród ludzi, których kochał i zrozumieć, dlaczego tak bliskie były mu Wilno i Wileńszczyzna.

Stanisław Maria Szczepański

Kolejny zbiór pełnych humoru opowiadań napisanych przez I oficera – mechanika, z ponad 33-letnią praktyką morską, ze Świnoujścia, wiernie oddających specyfikę Życia marynarskiego. Największym jej atutem jest autentyczny marynarski język.

"My z Tobruka" to wspomnienia z młodości, z obowiązkowej praktyki na s/s "Tobruk", odbywanej podczas nauki w Szkole Morskiej w latach 1947-1948. Jest to lekka, pełna wdzięku i humoru udana próba spełnienia się w innej formie literackiej. Książka napisana jako pamiętnik dla rodziny i przyjaciół, dzięki zainteresowaniu i działaniu kolegów autora doczekała się wielkiego "wodowania" i wypłynie na szerokie wody.

Karol Olgierd Borchardt

„Szaman Morski” to zbiór 31 opowiadań pełnych humoru charakterystycznego dla twórczości Borchardta. Łączy je postać kpt. Eustazego Borkowskiego, będącego antytezą pomnikowej postaci kpt. Mamerta Stankiewicza, bohatera książki „Znaczy Kapitan”, która przyniosła największą sławę jej autorowi. Na tle zabawnych sytuacji ukazana jest historia siedmiu przedwojennych polskich transatlantyków, poczynając od ich budowy po kres służby na morzu.

Wspomnienia Zbigniewa Teplickiego - jednego z bardziej znanych menedżerów polskiej gospodarki morskiej m.in. długoletniego dyrektora naczelnego Zjednoczenia Portów Morskich, Zarządu Portu Gdynia i GAL-u w Nowym Jorku, który opisuje 45 lat swojego, bardzo aktywnego życia zawodowego, w tym kulisy wielu ważnych dla rozwoju portów morskich i żeglugi decyzji i wydarzeń. Tę interesującą książkę rekomendujemy każdemu, kto w minionych latach był czynnie zaangażowany w tworzenie silnej i nowoczesnej gospodarki morskiej.

Książka jest autentyczną relacją lekarza okrętowego załogi statku „Bolesław Krzywousty” uprowadzonej przez partyzantów Ludowego Frontu Wyzwolenia Erytrei. Sam statek był przez prawie 3 godziny ostrzeliwany z broni maszynowej i granatników, co wywołało szybko rozprzestrzeniający się na nim pożar. Piracki atak miał miejsce 3 stycznia 1990 r., gdy polski statek, płynąc z Port Sudanu do Massawy znajdował się 59 Mm (109 km) od tego portu i w odległości ok. 10 km od brzegu. Ataku dokonało kilkunastu młodych Erytrejczyków na trzech szybkich łodziach motorowych. Licząca 29 osób załoga wraz z jedną pasażerką, ewakuowała się z płonącego jak pochodnia statku na jednej ocalałej szalupie. Potem polskich marynarzy uprowadzono na pustynno-górzysty erytrejski ląd, gdzie spędzili 19 dni, pełnych obaw o własne życie, często na rozkaz porywaczy zmieniając miejsca pobytu.

Andrzej Soysal

Autorem książki „Inny świat marynarzy” jest ceniony pisarz marynista (autor 8 książek), który morze i pracę na morzu doskonale zna z autopsji, bo na statkach PLO i PŻB przepracował blisko 40 lat, z czego kilkanaście jako kapitan, głównie promów. Opisuje w niej, wartkim reporterskim językiem ciekawsze fragmenty biografii kilkunastu ludzi morza, którzy oprócz kariery na morzu, odnieśli jeszcze większe sukcesy na lądzie. Wśród bohaterów tej książki znajdują się m.in. kapitanowie: Ryszard Pospieszyński, Jerzy Uziębło, Hieronim Majek, Erhard Szymroszczyk i Gabriel Oleszek, ochmistrz Stefan Matkowski, barman Marek Śmiechowski, a także marynarz Jacek Samojłowicz, dzisiaj znany producent filmowy.

Wspomnienia kapitana ż. w. Eugeniusza Łukaszewicza

Bronisław Gubała

Autobiografia. Autor książki jest przedstawicielem pokolenia, które przeżyło najważniejsze i najtrudniejsze w dziejach Polski wydarzenia XX wieku. Człowiek o nieskazitelnej prawości, głębokiej wiedzy zawodowej, wrażliwy i uzdolniony literacko został wciągnięty w tryby historii, przy czym machina stalinowskiego terroru doświadczyła go w szczególnie okrutny sposób.

Jan Zbigniew Skura

Autobiografia. Jej autor jako kilkunastoletni chłopiec, latem 1938r. wyruszył do Gdyni, by zostać uczniem Szkoły Morskiej i pływać po morzach i oceanach świata. Zawirowania dziejowe zmieniły jego plany i życie na zawsze. W czasie wojny służył na ORP „Garland” przy podsłuchu podwodnym ASDIC, brał udział w patrolach przeciwko U-bootom, uczestniczył w konwojach i ratowaniu rozbitków, pływał na statkach: „Lech”, „Kordecki”, „Sobieski”, „Batory”. Dalsze lata swego życia przeżył na emigracji w Kanadzie i w Hiszpanii, gdzie zmarł w 2005 r.

Ewa Ostrowska

Książka biograficzno-wspomnieniowa o autorze „Znaczy Kapitana”, napisana przez jego asystentkę; ukazuje niezwykłego człowieka w codziennym życiu i niecodziennych okolicznościach.

Książka poświęcona jest ostatniemu liniowemu rejsowi "Stefana Batorego", który z kilku powodów ma trwałe miejsce nie tylko w historii polskiej żeglugi. Podróż ta, która zakończyła się 21 października 1987 r., a więc ponad ćwierć wieku temu, była nie tylko ostatnim rejsem na istniejącej od 1957 r. linii pasażerskiej z Gdyni do Montrealu, ale również końcem trwającej od 18 maja 1936 r. (data inauguracyjnej podróży m/s „Batory” do Nowego Jorku) „morskiej dynastii Batorych” na północnym Atlantyku. Podróż ta zapewniła także „Stefanowi Batoremu” trwałe miejsce w historii światowej żeglugi. Była to bowiem ostatnia, regularna podróż statku pasażerskiego między Europą a Kanadą.

Tadeusz Olechnowicz

Po raz pierwszy o legendarnym statku szkolnym „Dar Pomorza” napisał jego komendant, ostatni z pięciu, którzy dowodzili Białą Fregatą. W książce, wzbogaconej fotografiami, znalazł się autentyczny zapis wydarzeń i faktów, opinii i przemyśleń, dokonywany przez autora na bieżąco, w miarę, jak czas i warunki żeglowania na to pozwalały.

Karol Olgierd Borchardt

Zbiór opowiadań, w których można znaleźć romantyzm pracy i wielkiej przygody na morzu, dawkę egzotyki a także wiedzy o udziale polskich statków handlowych i pasażerskich w działaniach wojennych.

Romuald Pietraszek, Ryszard Pospieszyński

Książka o historii, rozwoju i upadku polskiej gospodarki morskiej w kilku ostatnich dekadach na przełomie XX i XXI wieku.

Książka Marka Wenty doskonale wpisuje się w tradycję piśmiennictwa marynistycznego. Mamy tutaj opisy wzburzonego morza, przygody w egzotycznych krajach, ciężką pracę marynarzy we dnie i w nocy oraz opis stanu świadomości przeciętnego członka załogi i tego, który wybija się ponad marynarską średnią. Jednak nie to jest w książce Wenty najważniejsze. Od pierwszego zdania mamy tutaj do czynienia, z jednej strony, z dokumentem, opisującym w sposób niezwykle dokładny czas historyczny, w którym żyje główny bohater i jednocześnie narrator, a z drugiej, ze świadomym i celowym przesłaniem pełnym humoru i dystansu. „Na przekór bałwanom” to w gruncie rzeczy nie tylko opowieść marynarska, ale i bardzo ciekawa historia człowieka, który żyjąc w konkretnym czasie nie zapomina, że nie należy „dać się zwariować” i poddać się temu, co myśli, często milcząca większość.

Album „Kutry z Wielkiej Wsi” poświęcony jest kutrom rybackim, których portem bazowym był wybudowany w 1938 r. port Władysławowo we Wielkiej Wsi. Cumujące w tym porcie kutry nosiły na burcie oznakę rybacką WWs aż do 1949 r., kiedy zmieniono je na WŁA, obowiązującą do dzisiaj.