Wspomnienia i historia

Monografia w językach polskim i angielskim, opisująca historię powstania, dzieje oraz czasy współczesne latarni morskich obecnie rozmieszczonych na polskim wybrzeżu

Ryszarda Leszczyńskiego - Tragedie Rybackiego Morza. Tom II. Tak jak tom I, tak i drugi na pewno szybko znajdzie liczne grono czytelników i to nie tylko w środowisku ludzi morza, zajmujących się zawodowo rybołówstwem. W drugim tomie Autor, z wykształcenia mechanik okrętowy, pływający od wielu lat jako starszy mechanik na statkach handlowych, podjął się niebywałego trudu - opisania wypadków morskich jednostek rybackich pod biało-czerwoną banderą, zbudowanych w polskich stoczniach.

W obecnym 3. tomie, Czytelnik znajdzie historie dramatycznych chwil - z przedziału czasowego 1985 - 1993 - statków „Busko Zdrój”, „Sopot”, „Hel”, „Skoczów”, „Bolesław Krzywousty”, „Jan Heweliusz”, „Władysław Łokietek”.

Książka autorstwa Jana Kazimierza Sawickiego

Jest to pozycja o charakterze monografii historycznej, będąca pierwszą nukową prezentacją historii ratownictwa morskiego w Polsce. Tom I obejmuje lata 1920-1950.

Marek Twardowski

Historia powstania i działalności jednego z nielicznych polskich klubów żeglarskich, mogących poszczycić się 80-letnią tradycją. Bogato ilustrowana zdjęciami historia klubu, ludzi i jachtów.

Publikacja to bogato ilustrowana opowieść, obejmująca lata 1914-1939, od wojny do wojny, będąca spojrzeniem na Polskę oraz Pomorze, a w szczególności Gdynię - oczami świadków i uczestników tamtych czasów, gdyż oparta została na starannie wybranych fragmentach gazet codziennych. Znajdziemy tu sporo odniesień kaszubskich. Album rozpoczyna wybuch I wojny, powstanie Legionów Polskich, przepychanki państw ościennych co do przyszłości Polski. A w tle Gdingen i Kaszubi, którzy coraz głośniej domagają się powrotu tu Polski, bo nie są Prusakami mówiącymi po polsku tylko Polakami. I tak toczy się rok po roku opowieść o determinacji oraz nadmorskim gospodarczym sukcesie biednego przecież kraju, zmagającego się ze światowym kryzysem. Opowieść kończą ostatnie dni sierpnia 1939 roku, będące podsumowaniem tego, JAK PIĘKNIE ZAGOSPODAROWYWALIŚMY NASZĄ NIEPODLEGŁOŚĆ. A przecież nie było to łatwe w Polsce skłóconych polityków i z rządem zmienianym 30 razy w ciągu 20 lat.

Jerzy Drzemczewski

Książka jest pierwszą monografią ponad 85-letniej aktywności polskiej floty, zwłaszcza liniowej w akwenie Morza Śródziemnego, nierozerwalnie związanej z historią polskiej i światowej Żeglugi. Składa się ona z dwóch połączonych ze sobą części: czarno-białej – obejmującej Żeglugę liniową uprawianą przez żeglugę Polską, Gdynia Ameryka Linie żeglugowe, Polską żeglugę Morską i Polskie Linie Oceaniczne (lata 1924-1992) oraz kolorowej – w której operatorem statków liniowych jest spółka POL-Levant Linie żeglugowe – spadkobierczyni i kontynuatorka czterech wspomnianych armatorów, uprawiającą Żeglugę.

Fragment wprowadzenia do książki autorstwa Leszka Pacholskiego: "(...) Autor, w moim przekonaniu, dysponuje precyzyjną, źródłową wiedzą w zakresie fenomenu upadłości szczecińskiego holdingu stoczniowego. Nie mam także wątpliwości, że Jego informacyjne kompetencje dotyczące opisu funkcjonowania Stoczni Szczecińskiej Porta Holding Spółka Akcyjna, przewyższają wszystko to, co dotychczas w tej sprawie opublikowano.
Z uwagi na fakt, że przez prawie cały, okres istnienia stoczniowego holdingu (faktycznie do 1 lipca 2002 roku) pełniłem funkcję przewodniczącego jego Rady Nadzorczej, sam próbowałem, od roku 2003, w formie naukowych publikacji, dokonać analizy procesu, który określałem mianem akwizycji zdegenerowanej. Akademicka wiedza menedżerska dotycząca biznesowych przejęć nie obejmowała bowiem wcześniej takiej formy wrogiego przejęcia przedsiębiorstwa, jaka miała miejsce w Szczecinie. Moim zdaniem był to de facto zakamuflowany zabór mienia prowadzący do upadłości przejętego przedsiębiorstwa. Klasyczne, podręcznikowe akwizycje bazowały natomiast albo na próbach „przejęciowej” poprawy przyszłej pozycji konkurencyjnej przedsiębiorstwa, ukierunkowanej na wykorzystanie efektu synergii, albo na takiej akwizycji okazjonalnej, która zakłada doraźny zysk z tytułu późniejszej, korzystnej odsprzedaży przejętego biznesu(...)."

Wkrótce dodruk

Najnowsze i zarazem ostatnie dzieło Profesora Jana Kazimierza Sawickiego, stanowiące drobiazgowo przedstawioną historię Polskiej Marynarki Handlowej i jej wykorzystania podcz\as działań wojennych II wojny światowej.

Henryk Spigarski

Biograficzna książka o profesorze Józefie Andrzeju Lisowskim, długoletnim rektorze wpierw Wyższej Szkoły Morskiej, potem po nadaniu jej statusu akademickiego w roku 2002 - w Akademii Morskiej.

Jak sama nazwa wskazuje jest to już wydawnictwo historyczne, nie obejmuje bowiem czterech ostatnich lat, w czasie w którym w polskim przemyśle okrętowym zaszły olbrzymie zmiany. Niemniej warto sięgnąć po tę pozycję i zapoznać się z latami ?chwały? naszego przemysłu okrętowego, o którym było głośno w wielu krajach świata. Album zawiera kilkaset zdjęć, często o wartości ponadczasowej. Natomiast zaznajomienie się z tą pozycją niewątpliwie ułatwi dołączony do niej CD-ROM.

Album wydany z okazji Rejsu Niepodległości dla upamiętnienia 100. rocznicy uzyskania przez Polskę niepodległości. Zawiera krótki wstęp o historii powstania "Daru Młodzieży" oraz kalendarium najważniejszych zawinięć na przestrzeni 35 lat. Pokazuje ponad 170 pięknych fotografii, ułożonych w konwencji "od świtu do zmierzchu", bez zachowania chronologii ich wykonania. Album opatrzony wstępem Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Marka Gróbarczyka. Piękny i godny polecenia.

Po trzech tomach „rybackich tragedii” i czterech, w których przedstawiono katastrofy i wypadki morskie floty transportowej, Ryszard Leszczyński uznał, że przyszła kolei na omówienie „czarnych kart historii” jednostek pomocniczych. Armady niewielkich, choć w morskim i nadbrzeżnym pejzażu statków wszechobecnych, bez których żaden port, czy lokalny terminal specjalnego przeznaczenia, nie byłby w stanie sprawnie funkcjonować. Prezentowany wolumin zamyka zatem ciąg opracowań obrazujących problematykę wypadkowości jednostek spod biało-czerwonej bandery, obejmując chronologiczną cezurą przestrzeń nieomal stu lat. Od odzyskania porozbiorowej niepodległości i pierwszych epizodów naszych morskich poczynań i dziejów, do czasów nieodległych i współczesnych. Dni dla gospodarki morskiej i krajowego shippingu – jak niegdyś – niełatwych, tyle że przyczyny owego stanu rzeczy mają już diametralnie inne, sięgające niepodobnych okoliczności i źródeł, podłoże.

Książka pod redakcją Jana Kazimierza Sawickiego

Tom IV - Polska Marynarka Handlowa. Jest to pozycja będąca wykazem absolwentów szkół morskich Gdyni i Szczecina, obejmująca lata 2000-2005. Zawiera obszerną przedmowę J.K. Sawickiego o kształceniu kadr morskich w Polsce w latach 2000-2006, również w tłumaczeniu angielskim.

Album "Polskie Holowniki Morskie 1920-2015", autorstwa Waldemara Danielewicza ma 320 str. formatu 220x300 mm. Wydawnictwo poświęcone jest historii 309 holowników eksploatowanych pod polską banderą od początków naszej obecności na morzu, aż do dnia dzisiejszego. Jego zasadniczą część zajmują zdjęcia holowników, ich podstawowe dane techniczno-eksploatacyjne i biogramy, zestawione alfabetycznie, według nazwy pod którą ostatnio były zarejestrowane. Dzieli się ona na części: kolorową, obejmującą holowniki będące w eksploatacji oraz czarno-białą, w której prezentowane są holowniki już wycofane ze służby u polskich armatorów lub złomowane. Tych pierwszych jest 74, a ostatnich - 235 jednostek. Ten podstawowy człon albumu poprzedzony jest krótkim rysem historycznym rozwoju polskiej flotylli holowniczej oraz przedsiębiorstw je eksploatujących. Ważnym jego fragmentem, znajdującym się w końcowej części, jest też rozdział, w którym dość szczegółowo zostały omówione wszystkie holowniki według poszczególnych typów, wyprodukowanych przez polski przemysł okrętowy.

Jerzy Drzemczewski

Album jest 33 letnią podróżą „Batorego” - najsłynniejszego statku naszej floty handlowej, po pięciu, znacząco różniących się od siebie, okresach najnowszej historii polskiej żeglugi. Zawiera on 724 zdjęcia i inne materiały ilustracyjne (dyplomy, sailingi, foldery itp.) z podpisami i scharakteryzowanymi bardzo oszczędnym komentarzem.

Ta bogato ilustrowana książka (prawie 900 zdjęć i innych ilustracji) poświęcona jest 58 letniej historii polskiej żeglugi pasażerskiej oraz ludziom, dzięki którym dzieje transatlantyków pływających pod biało-czerwoną banderą są powodem do dumy i podziwu.

Antoni F. Komorowski

Monografia ta wydana w świetnej oprawie edytorsko-graficznej, bogato ilustrowana, po raz pierwszy w ujęciu już historycznym, ukazuje jak rozwijało się żeglarstwo nad Zatoką Gdańską, poczynając od początkowych lat 20. poprzedniego wieku, aż po dni teraźniejsze.