IAMSAR Międzynarodowy lotniczy i morski poradnik poszukiwania i ratowania

Książka zawiera wytyczne dla wspólnego działania środków lotniczych i morskich w zakresie organizowania i prowadzenia działań SAR - wersja angielsko-polska.

Wydawca: Trademar w Gdyni, 2001, okładka miękka, format B-5, str. 278, ISBN 83-915444-2-7

UWAGA!

Komitet Bezpieczeństwa Żeglugi  IMO na swej dziewiętnastej sesji w maju 2012 roku postanowił, iż od 1. lipca 2013 roku wejdą w życie zmiany w Poradniku IAMSAR przyjęte przez grupę roboczą  ICAO/IMO. Jednocześnie postanowiono, że co trzy lata ukazywać się będzie nowe wydanie Poradnika, zawierające wszystkie poprawki, zmiany i uzupełnienia. Poprawione, skonsolidowane wydanie angielskojęzyczne ukazało się w roku 2013 i zawiera wszelkie poprawki przyjęte do roku 2012 włącznie. Przekładu najnowszego wydania na język polski Wydawnictwo już nie planuje.

Jednocześnie Wydawnictwo Trademar zdecydowało wycofać ze sprzedaży t. III Poradnika IAMSAR w polskiej wersji językowej. Niewielki zapas tej publikacji pozostanie w sprzedaży internetowej z zastrzeżeniem, iż może ona służyć wyłącznie celom poglądowym i dla zapoznania się z ogólnymi zasadami funkcjonowania systemu, natomiast w żadnym wypadku nie może być stosowana do celó ‘;l0w operacyjnych, jako wyposażenie statków, jachtów itd.

Zmiany, poprawki i uzupełnienia do Poradnika IAMSAR z lat 2007 do 2012, publikowane przez Komitet Bezpieczeństwa Morskiego (MSC) IMO w postaci cyrkularzy, znaleźć można w na stronie internetowej Wydawnictwa TRADEMAR wersji dwujęzycznej pod zakładką „Poprawki MSC/IMO”.

UWAGA!

Komitet Bezpieczeństwa Żeglugi  IMO na swej dziewiętnastej sesji w maju 2012 roku postanowił, iż od 1. lipca 2013 roku wejdą w życie zmiany w Poradniku IAMSAR przyjęte przez grupę roboczą  ICAO/IMO. Jednocześnie postanowiono, że co trzy lata ukazywać się będzie nowe wydanie Poradnika, zawierające wszystkie poprawki, zmiany i uzupełnienia. Poprawione, skonsolidowane wydanie angielskojęzyczne ukazało się w roku 2013 i zawiera wszelkie poprawki przyjęte do roku 2012 włącznie. Przekładu najnowszego wydania na język polski Wydawnictwo już nie planuje.

Jednocześnie Wydawnictwo Trademar zdecydowało wycofać ze sprzedaży t. III Poradnika IAMSAR w polskiej wersji językowej. Niewielki zapas tej publikacji pozostanie w sprzedaży internetowej z zastrzeżeniem, iż może ona służyć wyłącznie celom poglądowym i dla zapoznania się z ogólnymi zasadami funkcjonowania systemu, natomiast w żadnym wypadku nie może być stosowana do celów operacyjnych, jako wyposażenie statków, jachtów itd.

Zmiany, poprawki i uzupełnienia do Poradnika IAMSAR z lat 2007 do 2012, publikowane przez Komitet Bezpieczeństwa Morskiego (MSC) IMO w postaci cyrkularzy, znaleźć można w na stronie internetowej Wydawnictwa TRADEMAR wersji dwujęzycznej pod zakładką „Poprawki MSC/IMO”.

UWAGA!

Komitet Bezpieczeństwa Żeglugi  IMO na swej dziewiętnastej sesji w maju 2012 roku postanowił, iż od 1. lipca 2013 roku wejdą w życie zmiany w Poradniku IAMSAR przyjęte przez grupę roboczą  ICAO/IMO. Jednocześnie postanowiono, że co trzy lata ukazywać się będzie nowe wydanie Poradnika, zawierające wszystkie poprawki, zmiany i uzupełnienia. Poprawione, skonsolidowane wydanie angielskojęzyczne ukazało się w roku 2013 i zawiera wszelkie poprawki przyjęte do roku 2012 włącznie. Przekładu najnowszego wydania na język polski Wydawnictwo już nie planuje.

Jednocześnie Wydawnictwo Trademar zdecydowało wycofać ze sprzedaży t. III Poradnika IAMSAR w polskiej wersji językowej. Niewielki zapas tej publikacji pozostanie w sprzedaży internetowej z zastrzeżeniem, iż może ona służyć wyłącznie celom poglądowym i dla zapoznania się z ogólnymi zasadami funkcjonowania systemu, natomiast w żadnym wypadku nie może być stosowana do celów operacyjnych, jako wyposażenie statków, jachtów itd.

Zmiany, poprawki i uzupełnienia do Poradnika IAMSAR z lat 2007 do 2012, publikowane przez Komitet Bezpieczeństwa Morskiego (MSC) IMO w postaci cyrkularzy, znaleźć można w na stronie internetowej Wydawnictwa TRADEMAR wersji dwujęzycznej pod zakładką „Poprawki MSC/IMO”.