Producenci

Cenniki do pobrania

Statystyki

Produkty:
277
Kategorie:
8
Nowości:
0
Promocje:
2

Morskie drogowskazy polskiego wybrzeża. Wydanie II

Wspomnienia i historia
64
PLN
Morskie drogowskazy polskiego wybrzeża. Wydanie II
Morskie drogowskazy polskiego wybrzeża. Wydanie II
in_stock
Dostępność:
duża ilość
Wysyłka w:
5 dni
Cena: 64,00 zł
Cena netto: 60,95 zł
szt.
Ocena:
(Ilość ocen: 0)
Kod produktu:

2239-7276B

Producent:
Oficyna Morska

Książka stanowi naukowo udokumentowaną, wnikliwą badawczą pracą jej autorów, mającą na celu ukazanie, powiedzmy, „w całościowym ujęciu” dziejów każdej z opisanych siedemnastu latarni morskich, z których piętnaście działa do dzisiaj. Z wykorzystaniem dostępu do archiwaliów znajdujących się zarówno w polskich, jak i niemieckich archiwach państwowych (np. w Berlinie, Flensburgu, Stralsundzie - bowiem latarnie, o których mowa w książce zbudowane zostały przez władze pruskie z miejscowymi nazwami niemieckimi), czy regionalnych, z bogatej latarniowej dokumentacji naszych Urzędów Morskich oraz innych placówek gromadzących te oraz inne archiwalia. Autorzy monografii dotychczasowe informacje o dziejach, początkach oraz współczesnych funkcjach prezentowanych latarni uzupełnili o nowe, czyli nigdzie przedtem nie publikowane dane. Dają również opis polskich latarni poza granicami kraju: latarni morskiej im. Henryka Arctowskiego wzniesionej na Wyspie Króla Jerzego na Antarktydzie oraz latarni morskiej Horsund na Spicbergenie, nad fiordem Horsund.

Przedmowa do wydania II

Minęło kilka lat od pierwszego wydania książki, która kompleksowo opisywała polskie latarnie morskie, niektóre szczegóły ich powstania, eksploatacji - w tym zmiany źródeł światła, a także przypomniała wiele nazwisk latarników. Czas płynie i niezależnie od woli urzędników i autorów następują zmiany w technice latarni morskich, na które ma wpływ ogólny postęp techniczny. Zauważając zmiany autorzy doszli do wniosku, że najważniejszym elementem każdej latarni morskiej jest jej światło - jasne, sięgające na znaczne odległości i mające właściwą charakterystykę, która odróżnia latarnie między sobą.
Po olejowych, naftowych i gazowych źródłach światła w XX wieku nadszedł czas na światła elektryczne. Zastosowano w latarniach różnorodne żarówki o różnej mocy i różnych konstrukcjach. Postęp w konstrukcjach spowodował na przestrzeni lat zmianę lamp żarowych na halogenowe o większej światłości, a w dalszej perspektywie spowodował łączenie żarówek w zespoły dające większą światłość i tym samym większy zasięg świateł. Wszystko to było i jest nadal związane z pobieraną mocą energii elektrycznej, a więc z kosztami eksploatacji systemów świetlnych. Rewolucję w systemach świetlnych spowodowało zastosowanie specjalnych lamp typu LED (Light Emitting Diode), które pobierają znacznie mniej energii przy jednoczesnym zapewnieniu wymaganego poziomu światłości. Dziś powszechnie stosowane już lampy LED znalazły zastosowanie w samochodach, domach i przemyśle. Skonstruowano również specjalne lampy LED, które można zastosować jako źródła jasnego światła w latarniach morskich.
Wszystko to sprawiło, iż Urzędy Morskie w ostatnich latach rozpoczęły proces wymiany źródeł światła albo inaczej systemów świetlnych w latarniach na nowoczesne typu LED. Światła te mają zalety związane z mniejszym poborem energii elektrycznej ale niestety nie są pozbawione wad. Podstawową wadą nowych lamp, według latarników, jest ich zimna cecha, która powoduje brak wydzielania ciepła. Jak twierdzi obsługa latarni morskich stare lampy „grzały” i usuwały rosę i wilgoć z wnętrza latern. Nowe nie grzeją i dla zapewnienia odpowiedniego poziomu wilgotności wewnątrz latern należy stosować grzejniki i wentylatory. Jak w tej sytuacji przedstawia się bilans energetyczny eksploatacji systemów świetlnych opartych na lampach LED? To ciekawe pytanie dla badaczy nowych systemów.
W związku z powyższym autorzy w niniejszym wydaniu uzupełnili rozdział IV opracowania przedstawiając zmiany świateł w latarniach: Świnoujście, Kikut, Jarosławiec, Kołobrzeg, Stilo, Rozewie i Gdańsk. Inne zmiany przedstawione w II wydaniu książki dotyczą zmian w obsłudze latarni, gdzie występują aktualne nazwiska latarników pełniących nadal trudną służbę dozorowania świateł i dodatkowo obsługujących spory ruch turystyczny w dzień. To, iż są oni piewcami tradycji i historii latarni morskich dodatkowo wzmacnia potrzebę zachowania tych stanowisk.
Mimo wszystko nieubłaganie wkracza do obsługi latarni postęp w zakresie automatyzacji sterowania światłami - o czym wspomniano już w pierwszym wydaniu - w podsumowaniu rozważań. Niektóre latarnie dziś działają jako „bezobsługowe” ze zdalnym nadzorem ekip technicznych.
Latarnie morskie to obiekty stojące w miejscach, gdzie ląd styka się z morzem i przez stulecia wskazywały marynarzom szlak morski, umożliwiając im bezpieczny powrót do domu. Dziś powoli ale systematycznie tracą na znaczeniu i odchodzą na świecie na zasłużoną emeryturę. Jako autorzy licznych publikacji dotyczących tych obiektów mamy cichą nadzieję, że będą dalej zaciekawiały i nurtowały twórców, i zwykłych ludzi stając się tak, jak dotychczas tematem książek, obrazów, filmów, tłem tajemniczych wydarzeń i dowodem na nieustający postęp techniczny zmieniający wszystko wokół nas. Duży ruch turystyczny na szlaku latarni morskich zapewne sprawi, iż pozostaną one długo do dyspozycji zwiedzających z uwagi na ciekawą historię tych obiektów.

Gdynia, 3.03.2020 r.
Antoni F. KOMOROWSKI

Dane techniczne

Tytuł Morskie drogowskazy polskiego wybrzeża
Autor / Autorzy Antoni F. Komorowski, Iwona Pietkiewicz, Adam Szulczewski
Wydawca Oficyna Morska
Rok wydania 2020
Język polski i angielski
Okładka miękka
Ilość stron 452
Format B-5
ISBN 978-83-60584-87-3

Produkty powiązane

Najstarsze latarnie morskie Zatoki Gdańskiej Najstarsze latarnie morskie Zatoki Gdańskiej

Antoni F. Komorowski, Iwona Pietkiewicz, Adam Szulczewski

Pozycja opisuje dzieje latarni morskich Zatoki Gdańskiej, dzieje etapów ich powstawania pod względem konstrukcyjnym od czasów sięgających nawet XVI wieku aż po rok 1945, kończący drugą wojnę światową. Chodzi o latarnie na Helu, Jastarni, Rozewiu, Oksywiu, Gdańska, Krynicy Morskiej, Piławy i Brüsterort.

 

Cena: 44,10 zł

Opinie o produkcie (0)

* - Pole wymagane

Koszyk

produktów: 0

wartość: 0,00 zł

przejdź do koszyka »

Sklep jest w trybie podglądu

Copyright © 2011 Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej

Wszelkie prawa zastrzeżone.

Sklep internetowy od home.pl