SHIP STABILITY IN PRACTICE

Jan Babicz

Biuro Okrętowe Baobab wydało nową angielskojęzyczną publikację SHIP STABILITY IN PRACTICE. Głównymi celami nowej publikacji jest uświadomienie projektantom i operatorom statków zagrożeń wynikających z przekonania, że spełnienie minimalnych wymogów statecznościowych automatycznie gwarantuje bezpieczeństwo statecznościowe oraz przedstawienie standardu statecznościowej dokumentacji statku.

Pierwsza część publikacji zawiera zarówno przypomnienie podstawowych wiadomości dotyczących geometrii kadłuba, pływalności, stateczności statku nieuszkodzonego i stateczności awaryjnej jak i omówienie niebezpiecznych sytuacji związanych z falowaniem, przykłady wypadków statecznoścowych oraz propozycje zmian konstrukcyjnych zwiększających stateczność awaryjną. 

Stocznie wykonują dokumenty statecznościowe według własnych przyzwyczajeń. Obejmując dowództwo nowego statku kapitan najczęściej napotka dokumentację znacznie różniącą się od poprzedniej. Niestety bardzo często dokumentacja ta jest mało czytelna, niezrozumiała, zwykle nie uwzględniająca stateczności w czasie przeładunku czy wymiany balastu w morzu. 

Mimo tej niekorzystnej sytuacji nie istnieje żaden międzynarodowy standard  określający przemyślany zestaw dokumentów oraz ich wzorce. Propozycję takiego standardu przedstawiono w części drugiej publikacji. Ujednolica on nazewnictwo i zestaw dokumentów eliminując powtarzanie sie informacji. W ten sposób umożliwia  zmniejszenie kosztów wykonania i zatwierdzenia dokumentacji. Przede wszystkim zaś umożliwia oficerom na statku zrozumienie jego charakterystyk statecznościowych i bezpieczniejszą eksploatację jednostki.

Wydawca: Biuro Okrętowe Baobab, Gdańsk 2011, okładka miękka, format A4, 202 strony, liczne rysunki i fotografie oraz wzorce wykresów i dokumentów. ISBN 975-83-925155-1-7