Oficyna Morska

Książka, o cechach monografii, piórem red. Henryka Spigarskiego, opisująca drogę życiową i zawodową profesora zwyczajnego, doktora nauk ekonomicznych kpt. ż. w. Daniela Dudy.

Książka obejmuje swoim zakresem problemy projektowania i eksploatacji terminali promowych oraz promów morskich w ujęciu inżynierii ruchu. Projektowanie i eksploatacja morskich terminali promowych w ujęciu inżynierii ruchu morskiego to realizacja trzech następujących zadań:
•    projektowania terminali promowych i warunków ich eksploatacji (nowo budowane lub przebudowywane terminale);
•    projektowania promów na określone linie promowe;
•    określenia warunków eksploatacji istniejących terminali promowych.

Monografia w językach polskim i angielskim, opisująca historię powstania, dzieje oraz czasy współczesne latarni morskich obecnie rozmieszczonych na polskim wybrzeżu

Książka stanowi wspólne dzieło (552 strony formatu B5) jedenastu autorów, głównie pracowników Akademii Morskiej w Szczecinie. Została przygotowana pod redakcją Stanisława Gucmy, prof. dr. hab. inż. kpt. ż. w. oraz zarazem rektora tej Uczelni. Potrzebę jej napisania – jak objaśniono w przedmowie – „niewątpliwie skutek intensywnego wzrostu ruchu i wielkości statków na świecie, a jednocześnie rozwój metod inżynierii ruchu morskiego, który z kolei stał się powodem zmian podejścia do projektowania morskich dróg wodnych”. Tak więc książka ta swoim zakresem obejmuje współczesne problemy inżynierii ruchu morskiego, związane z nawigacją statków na morskich drogach wodnych, zaś m.in. metody bezpieczeństwa manewrowania i zarządzania bezpieczeństwem na tychże drogach, morskie drogi wodne w ujęciu systemowym, określenie bezpiecznych warunków eksploatacji statków na owych drogach, metodologię projektowania systemów dróg wodnych.

Zawarte w tej książce zalecenia, przygotowane przez zespół specjalistów, wykonujących swą pracę pod kierunkiem profesora Bolesława Mazurkiewicza - Franciszka Wiśniewskiego, Kazimierza Gwizdałę i Zbigniewa Pruszaka.

Książka ta przeznaczona jest więc przede wszystkim dla inżynierów: projektantów morskich i śródlądowych budowli hydrotechnicznych, wykonawców oraz inwestorów tych budowli, kierowników budowy i robót, jak również inspektorów nadzoru inwestorskiego, administracji morskiej i śródlądowej, czy urzędów wojewódzkich i wojewódzkich inspektorów nadzoru budowlanego.

Oddajemy do rąk zainteresowanych Czytelników ważną książkę, zwłaszcza z punktu widzenia obecnych i przyszłych potrzeb inwestycyjnych naszej gospodarki morskiej, szczególnie jednak w dziedzinie, jaką stanowią różnego typu budowle morskie, których ze zrozumiałych względów rozwojowych - np. w odniesieniu do portów, czy przystani morskich - powinno przybywać, a już istniejące powinny być poddawane działaniom modernizacyjnym, poprawiającym i udoskonalającym ich właściwości eksploatacyjne.

Pomysł uaktualnienia całej książki, poprzedzonej wydaniem niniejszego Zwiastuna książki, powstał w 2013 r. podczas spotkania autorów na Międzynarodowych Targach Morskich BALTEXPO w Gdańsku.

Zwiastun oznacza w tym przypadku zapowiedź opracowania VI wydania znowelizowanej książki o zmienionym tytule, rozszerzonym o zagadnienia utrzymania morskich budowli hydrotechnicznych.

Ciekawa książka ,,Moje życie i morze’’, autorstwa Adama Tarnawskiego, wieloletniego starszego oficera mechanika okrętowego, absolwenta Szkoły Morskiej w Gdyni z roku 1950. W książce tej, znajdziemy opis pierwszych rejsów, w trudnych latach powojennej odbudowy Polskiej floty handlowej. Ciekawa narracja przeniesie nas w klimat nie tylko trudnej pracy na morzu, ale też wielu przygód, nie zawsze przyjemnych.

Władysław Kaźmierczak

W literaturze wspomnieniowej ostatnich lat, niezależnie od tego, kto i z jakim bagażem osobistych przeżyć, różnorakich doświadczeń przystąpił do ich spisania, to tę książkę, dającą się bez trudu zaliczyć właśnie do nurtu wspomnieniowego i oddawaną teraz do rąk Czytelników, przynajmniej wedle rozeznania jej wydawcy, z pewnością trzeba uznać za pozycję wyjątkową.

Opowieść o przebiegu służby na ORP „Błyskawica” na początku lat 50-tych ubiegłego wieku. Opowieść nietypowa, zaprezentowana przez marynarza, który swoją służbę zasadniczą odbywał na tym okręcie jako motorzysta, odpowiedzialny za stan i właściwe funkcjonowanie rurociągów i instalacji okrętowych, kończąc ją w stopniu mata drenażysty.

Stanisław Kuropatwiński

Zawiera interesujące wspomnienia zmarłego w 2000 roku inżyniera elektrotechnika okrętowego. Jego niezwykle bogatą w wydarzenia drogę z dalekich kresów do tuż powojennego Gdańska, gdzie od razu podjął studia na wydziale elektrycznym Politechniki Gdańskiej, po których ukończeniu zaczął pracę w stoczni, biurze projektowym, by w 1978 przejść na emeryturę z Instytutu Elektrotechniki w Gdańsku.

Pływająca szkoła na ms. "Edward Dembowski"

Liceum Morskie, to o tym, jak ono powstawało, jakie przechodziło początkowe perypetie lokalizacyjne zanim wprowadziło się na swój statek, jakim cieszyło się zainteresowaniem kandydatów na marynarzy, młodych ludzi z całej Polski, jaka kadra tę młodzież kształciła, ile i dokąd prowadziły rejsy szkoleniowe jungów-licealistów na statku "Edward Dembowski".

Unikatowy album o historii pierwszych polskich transatlantyków - "Polonii", "Pułaskiego" i "Kościuszki". Jest ilustrowany licznymi zdjęciami, z których wiele nie było dotychczas publikowanych oraz koryguje niektóre dotychczasowe informacje o tych statkach i ludziach z nimi związanych.
Przeprowadzono bardzo szeroką kwerendę w gdańskim Archiwum Państwowym oddział w Gdyni, Narodowym Muzeum Morskim, warszawskiej Bibliotece Narodowej, Sali Tradycji Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, Muzeum Miasta Gdyni i przedwojennej prasie. Przeanalizowano dokumenty GAL-u dotyczące sprzedaży statku „Polonia” oraz teczki akt osobowych kapitanów Mamerta Stankiewicza, Eustazego Borkowskiego i dyrektora Mariusa Pliniusa.

Po trzech tomach „rybackich tragedii” i czterech, w których przedstawiono katastrofy i wypadki morskie floty transportowej, Ryszard Leszczyński uznał, że przyszła kolei na omówienie „czarnych kart historii” jednostek pomocniczych. Armady niewielkich, choć w morskim i nadbrzeżnym pejzażu statków wszechobecnych, bez których żaden port, czy lokalny terminal specjalnego przeznaczenia, nie byłby w stanie sprawnie funkcjonować. Prezentowany wolumin zamyka zatem ciąg opracowań obrazujących problematykę wypadkowości jednostek spod biało-czerwonej bandery, obejmując chronologiczną cezurą przestrzeń nieomal stu lat. Od odzyskania porozbiorowej niepodległości i pierwszych epizodów naszych morskich poczynań i dziejów, do czasów nieodległych i współczesnych. Dni dla gospodarki morskiej i krajowego shippingu – jak niegdyś – niełatwych, tyle że przyczyny owego stanu rzeczy mają już diametralnie inne, sięgające niepodobnych okoliczności i źródeł, podłoże.

Antoni F. Komorowski

Monografia ta wydana w świetnej oprawie edytorsko-graficznej, bogato ilustrowana, po raz pierwszy w ujęciu już historycznym, ukazuje jak rozwijało się żeglarstwo nad Zatoką Gdańską, poczynając od początkowych lat 20. poprzedniego wieku, aż po dni teraźniejsze.

Marek Twardowski

Historia powstania i działalności jednego z nielicznych polskich klubów żeglarskich, mogących poszczycić się 80-letnią tradycją. Bogato ilustrowana zdjęciami historia klubu, ludzi i jachtów.